起重機的交叉滾子轉盤軸承在回轉機構中起著連接上車和底盤部分的作用，又支承著起重機的整個旋轉部分。如果回轉支承中的鋼球損壞、滾道磨損都將影響回轉機構的工作，嚴重時回轉機構將出現回轉沉重、發出噪聲等現象，同時回轉液壓系統的壓力將超過額定值。在停止回轉進行起吊和卸荷時，在起落的瞬間，回轉支承向下或向上的振動量將過大，說明回轉支承的間隙量已嚴重超標。此時，應對回轉支承進行檢修或更換。般造成機械故障的大致原因是，交叉滾子轉盤軸承維護保養不夠和使用不當。

  所以為了防止起重機回轉支承能夠正常運轉，我們要注意起重機及其交叉滾子轉盤軸承的日常保養和維護。當起重機在有較強腐蝕性和粉塵較多的環境中作業后，或經過較大的雨水淋過后，都要及時進行擦拭，對滑道內部加注適量符合要求的潤滑劑，外部涂些防銹油等。應經常疏通注油嘴，以防堵塞。應經常檢查各處螺栓的松緊程度，防止因螺栓松動而使上、下滑道之問的間隙過大，造成鋼球、滾道的磨損。

  一般情況下，使用不當的情況主要有以下兩點：

  是在起吊回轉作業時起重機底盤的水平度找得不好，或在較軟的地面作業時4個支腿墊得不樣結實，都將導致在整個回轉行程中有上、下坡的情況，致使回轉速度和所需的系統壓力都不樣，這樣容易造成滾道不均勻磨損，同時也容易使滾動體表皮掉渣或產生裂紋，加速磨損。

  二是斜拉重物，當用起重機的基本臂斜拉、斜吊遠處的重物而達不到目的時，往往會錯誤地用回轉機構去斜拉，這樣做是違反安操作規程的，同時交叉滾子軸承也會使回轉機構、基本臂都受到損害。

  當回轉液壓系統的壓力較低時，起重機在空載、輕載的情況下，回轉過程的聲音、速度等都很正常；重載時就會出現回轉困難甚至轉不動的現象。產生這種現象的原因是回轉液壓系統的過載緩沖閥的彈簧變軟所致。回轉液壓系統的壓力是靠調整過載緩沖閥的螺釘來實現的，這個調整螺釘還有密封油路的作用，為了保證油路的密封性，這個螺釘必須擰緊，但這樣也就不能隨意調整彈簧的壓力了。當出現彈簧壓力不夠時，就只有用在彈簧部加墊圈的辦法來解決，多數維修廠家也都采用這方法。

  當扳動回轉機構的操作手柄使回轉機構開始運行時，如此時回轉制動器與回轉機構不能同步動作，交叉滾子轉盤軸承即回轉制動器后打開，這樣回轉起來阻力就過大甚至轉不動。這時如繼續加大油門、加大回轉手柄角度，就會使回轉壓力過高甚至超過額定值，導致損壞其他較薄弱的元件或造成管路泄漏。此時，需檢修制動器油路，清洗或更換油路中的液壓元件，使制動器油路保持暢通。